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Les années passent et se ressemblent ... faut gérer le
160m, ça ne passionne pas les foules en été ! Mais à force, on
progresse. Comme chaque année on change de site, pour le piment - cette
fois notre dévolu s'est tourné vers un terrain militaire de la 7ème
compagnie récupéré par notre Tassin à nous, on améliore la
config et les scores montent, pas aussi vite qu'on le voudrait, mais le 160m
ce n'est vraiment que 8 heures de trafic.
Grâce à Flo/F5CWU et le team du 37-86, cette année nous n'avions qu'un
mode à activer, c'est plus simple quand même. Nous nous sommes donc
concentrés sur une seule station.
Du coup le dipôle est monté à 42m dès le jeudi, le vendredi le sloper
est en l'air à 42m également, les deux beverages de 320m, ainsi que la pose des
quatre de 256m avec le concours de Dany/F5CW qui nous a rejoint. Mauvaise
nouvelle, le GPRS ne marche pas dans le shelter du terrain. Ce n'est pas grave,
le père RHK est au pro, il saute dans un train pour nous donner un coup de
main pour l'intendance, parce que la CW ce n'est pas son truc, il aura donc la
nuit pour nous trouver une solution.
Vendredi 23h, arrivée du sieur RHK que l'on met au courant du problème :
"Dis, tu vas pas repartir tout de suite ?"
Tout le monde au lit, demain il faut finir l'installation. Dans la nuit,
Alex/F1RHK qui a déjà dormi un peu dans le train, règle une configuration
des portables au cas où ... couché à 2 heures.
7 heures, tout le monde debout, faut aller raccorder les 4 beverages restantes, les
tendres et faire les commutations. Les beverages dans le maïs c'est top, et en plus on
n'est pas obligé de mettre trop de piquets. Quelques RHKeries plus tard, comme
on dit chez nous, (des délires qui finissent par marcher, mais souvent pas
longtemps, son scotch ne colle jamais bien et ses tendeurs en plastiques ont une fâcheuse
tendance à casser). Finalement tout est prêt à temps, même le tunnel grâce
à un portable (faisant office de routeur) posé en vrac au seul endroit où
l'on reçoit le GPRS, pas vraiment pratique comme truc (plus de portable de
réserve) mais au moins nous ne serons pas éloignés des autres cette année,
n'est-ce pas Hervé/F5HRY?
Tassin attaque en CW (c'est pas son truc non plus à Tassin, la CW ),
d'ailleurs il n'a pas acheté les filtres sur son Mark5, une honte!
Le chef arrive et lance son célèbre "PAaaaaS SI VIiiiiTE", mais bon, le premier
QSO n'arrivant que 38 mn après le départ, avec notre copain Uli/DH0GHU
bien connu en V/UHF, puis F2JD.
Pendant que la bande du 80 CW essuie l'orage, nous faisons des incantations
au dieu soleil et cela a fonctionné à merveille pendant tout le w.e. après
une semaine de pluie. Le dimanche matin, un bon petit run avec les US, au
point qu'Alain/F3CW n'avait même pas le temps d'écouter sur les beverages, on
croit rêver, on l'aura montée pour rien, la beverage vers les US...... c'est du propre,
Alain!
Finalement un bon w.e., l'intendant TASSIN nous ayant rassasié tout le w.e., et
trouvé un site sympa pour le 160m. Reste à savoir si on pourra en bénéficier
l'an prochain. Quelques réflexions, vu le skip en journée "200
km", il faut 4 stations 160m SSB et CW pour espérer couvrir toute la France.
Reste à trouver une combine pour synchroniser les émissions et trouver 4
opérateurs prêts à attendre la dizaine de QSO de jour... et les multis qui
nous manquent toujours, car durant la période d'ouverture c'est court de
faire les multis et des QSO.
Pour F6KIM,
F5LEN, F1RHK, F5PTM, F8UNF, F3CW et F5CW
Ps: à tout ceux que cela intéresse, la RHKerie à tenu 24h INCROYABLE !
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